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AtheronLABS

Pays détecté : États-Unis. Les prix sont affichés en dollars américains. Ce n’est pas le bon pays ?

labs@atheron:~/industries/chemicals/integrations$ connect --systems --automate

Marchandises dangereuses

Des données de transport saisies une fois, depuis la FDS.

Le numéro ONU, la classe et le groupe d’emballage de chaque produit figurent déjà dans votre FDS approuvée. Les retaper dans la commande, le système d’entrepôt et le site de chaque transporteur, c’est là que les écarts commencent. Un carrefour d’intégration les saisit une fois et les transmet, et votre personnel formé vérifie le résultat.

// ce qui compte ici

Ce qui change dans ce secteur.

01

Tiré du dossier approuvé

Les renseignements de transport viennent des dossiers de FDS approuvés par votre responsable de la réglementation, pas d’une copie.

02

Les écarts retenus

Si la commande et la FDS ne concordent pas, l’expédition attend une personne avant toute réservation.

03

Vérifié et signé par votre personnel

Les documents d’expédition sont préparés à partir des données pour que votre personnel formé en marchandises dangereuses les vérifie et les signe.

04

Bâti sur des API publiées

Chaque connecteur de transporteur, d’ERP et d’entrepôt utilise l’API publiée du système. Nous vérifions les vôtres avant de chiffrer.

// exemples de projets

Exemples chiffrés pour ce service.

Chacun est hypothétique, présenté comme tel et chiffré en direct à partir de notre grille tarifaire. Ouvrez-le dans l’estimateur et adaptez-le.

Exemple de projetAPI

Données des marchandises dangereuses

Hypothétique. Ni un client ni un résultat.

// Le problème

Un distributeur de produits chimiques retape numéros ONU, classes et groupes d’emballage à partir de la FDS et de la commande dans les systèmes de deux transporteurs et dans son système d’entrepôt, et un écart retient les expéditions au quai.

// Ce que nous bâtirions

Un carrefour d’intégration qui prend les renseignements de transport dans les dossiers de FDS approuvés et la commande dans l’ERP, et les transmet au système d’entrepôt et aux API de réservation des transporteurs : ils ne sont saisis qu’une fois. Les documents d’expédition sont préparés à partir de ces données pour que votre personnel formé en marchandises dangereuses les vérifie et les signe. Chaque connecteur s’appuie sur l’API publiée du système ; nous vérifions les vôtres avant de chiffrer.

// Ce qu’il comprend

  • Renseignements de transport tirés de vos dossiers de FDS approuvés, jamais retapés
  • Commandes de vos ERP jointes à ces renseignements pour chaque ligne
  • Réservations et données des documents d’expédition envoyées aux transporteurs et à votre système d’entrepôt
  • Écarts retenus pour une personne avant que quoi que ce soit quitte le quai
  • Un journal de chaque message, avec alertes en cas d’échec

// Technologies

  • Node.js
  • PostgreSQL
  • OpenAPI
  • API des ERP
  • API de réservation des transporteurs
  • AWS Canada

// estimation

Développement
≈ 77 900 USD à 119 000 USD, livré en 19 semaines au plus110 900 $ CA à 169 600 $ CA
Hébergement
≈ 176 USD par mois250 $ CA par mois
Soutien
≈ 5 010 USD par mois7 135 $ CA par mois

Les prix dans votre devise sont des estimations au taux du jour de la Banque du Canada. Toute la facturation se fait en CAD ou en USD.

Échéancier par étape

Contrat d’API convenu
2,9 à 3,9 semaines
Règles de versions des FDS convenues avec votre responsable de la réglementation
1,4 à 1,9 semaine
Ressources principales bâties
3,4 à 5,4 semaines
Sécurité, passerelle et connexions
1,9 à 3,4 semaines
Documentation, SDK et tests de charge
1,4 à 1,9 semaine
Données d’expédition vérifiées sur des expéditions passées par votre personnel formé
1,4 à 1,9 semaine
Mise en ligne et premiers appelants
0,9 à 1,4 semaine

Hors de notre contrôle, et ajouté au calendrier

Accès à l’API de l’ERP par chaque fournisseur
1 à 4 semaines

Modalités de paiement

Acompte 20 %
22 180 $ CA à 33 920 $ CA
Contrat d’API convenu 6,8 %
7 541,20 $ CA à 11 532,80 $ CA
Règles de versions des FDS convenues avec votre responsable de la réglementation 7,7 %
8 539,30 $ CA à 13 059,20 $ CA
Ressources principales bâties 20,4 %
22 623,60 $ CA à 34 598,40 $ CA
Sécurité, passerelle et connexions 13,6 %
15 082,40 $ CA à 23 065,60 $ CA
Documentation, SDK et tests de charge 6,8 %
7 541,20 $ CA à 11 532,80 $ CA
Données d’expédition vérifiées sur des expéditions passées par votre personnel formé 7,7 %
8 539,30 $ CA à 13 059,20 $ CA
Mise en ligne et premiers appelants 7 %
7 763 $ CA à 11 872 $ CA
Retenue, 30 jours après la mise en ligne (10 %)
11 090 $ CA à 16 960 $ CA

// questions

Ce qu’on nous demande à ce sujet.

Le carrefour décide-t-il de la classification d’un produit chimique pour le transport  ?

Non. La classification vient de vos dossiers de FDS approuvés et de votre personnel formé. Le carrefour ne fait que transporter les données pour qu’elles ne soient pas retapées.

À quels transporteurs le carrefour des marchandises dangereuses peut-il se brancher  ?

À ceux qui ont une API de réservation publiée, comme la plupart des grands transporteurs. Nous vérifions les vôtres avant de chiffrer.

Qu’arrive-t-il quand l’API d’un transporteur est en panne  ?

La réservation attend dans une file et est relancée, et votre personnel reçoit une alerte si elle attend trop longtemps.

// la suite

Ce n’est pas tout à fait votre projet?

Décrivez-nous ce que vous avez en tête. Nous vous reviendrons avec une fourchette et les questions qui permettront de la resserrer. Ou réservez un appel pour en discuter.

Intégration des données d’expédition de marchandises dangereuses pour distributeurs chimiques | Atheron Network Labs